# Fina gamla bilar-5 Author: Fornöga Dags för ännu en tråd tillägnad gamla fina bilar. Den föregående finns [här](https://nostalgi.ifokus.se/discussion/1590638/fina-gamla-bilar--4). ## Comment 1 Author: Carmarino Visst var bilarna snyggare förr. 😊 ## Comment 2 Author: Fornöga #1 Absolut! 😉 ## Comment 3 Author: Bo§e Brittiska bilägare, åtminstone de i "mogen ålder", är väl förtrogna med färgen "Battleship Grey", som länge var ett ståndsmässigt färgval vid bilköp. I stort sett alla bilar av brittiskt märke, kunde erhållas med denna diskreta, men ikoniska färg. Ian Fleming beskrev James Bond's bil som "*a rather square convertible battleship grey Bentley*", långt innan filmernas Aston Martin var aktuell. [HÄR](https://assets.carandclassic.com/uploads/new/28489802/1950-austin-a40-69aa8d2e308cd.webp?fit=fillmax&h=800&ixlib=php-4.1.0&q=85&w=800&s=82b6558181a594473ced27e3b14de5bb) ser vi en Austin A40 Devon från 1950, i sin militäriskt grå kostym... ## Comment 4 Author: Fornöga #1 Albin, 17, håller med dig[.](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varmland/veteranbilsmarknad-i-tocksfors-lockade-tiotusentals-besokare) ## Comment 5 Author: Fornöga I höst fyller Road 66 hundra år, och det uppmärksammar detta paret genom att avverka vägsträckningen i en hundra år gammal Hupmobile[.](https://www.youtube.com/shorts/eLPmdsEYqjM) ## Comment 6 Author: Bo§e En välbevarad gammal mejeritransportbil, från tiden då det stod mjölkbord vid vägskälen.... ## Comment 7 Author: Fornöga TV-reklam för Dodge Coronet "White Hat" 1968. Tittarkommentar: "The car is nice, too!" 😉 ## Comment 8 Author: Carmarino #6: Det var trevligt med gamla mjölkbord, men man kan ju undra hur hygieniskt det var att ha mjölkkannorna stående ute i gassande sol kanske ett par timmar (beroende på hur snabbt de blev hämtade). ## Comment 9 Author: Bo§e En legendarisk profil i Orsa var Sven Björk, kallad Björk-Sven, och som bodde i Emådalen, norr om huvudorten. Att "byta upp sig" var inte riktigt hans kopp té, då han körde sin trogna A-Ford, åtminstone till sent 60-tal. Bilen var ofta utrustad med en "reservcykel", och baksätet var stundom ersatt med...en vedkamin... Björk-Sven lever fortfarande i mångas minnen, och jag ser att han även är omnämnd på andra ställen på nätet. 😎 ## Comment 10 Author: Fornöga Ford Nucleon, den framtida bensinfria bilen som klarade [åttahundra mil utan laddning](https://carup.se/karnkraftsdriven-ford-hade-rackvidd-pa-800-mil/) enligt Fords futuristiska fantasier 1958. Det fanns bara en hake...😏 ## Comment 11 Author: Bo§e #10: En relik från en era då inget hindrade att saker som [Gilbert Atomic Energy Lab](https://en.wikipedia.org/wiki/Gilbert_U-238_Atomic_Energy_Laboratory) kunde hamna under julgranen....😬🙂 ## Comment 12 Author: Bo§e Hittade en bild av vår bil nr 2, dvs den duvblå Ford Taunus 17M som inköptes ny, när denna modell, som senare fick epitetet "badkarstaunus", var nyintroducerad. Fotot togs troligen tidigt 1961, av mig, med min första egna kamera. Jämfört med vårt tidigare åkdon, en Volvo PV 1952, kändes denna Taunus närmast "futuristisk", dock med en inredning av mer "plastig" karaktär...🙂 ## Comment 13 Author: Carmarino #12: Den Taunusmodellen minns jag. 😊 ## Comment 14 Author: Bo§e Hittade ett exemplar av Biljournalen, nr 1-2 1955. Tidskriften gavs ut av [Philipsons Automobil AB](https://sv.wikipedia.org/wiki/Philipsons), som saluförde Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge, Plymouth, Saab och DKW. Här är några "klipp". Omslaget pryds av ingen mindre än Gary Cooper, som var en hängiven mercedes-entusiast, och tillika reklampelare för märket. Även Jarl Kulle är med på ett hörn... 🙂 ## Comment 15 Author: Fornöga #14 👍 ## Comment 16 Author: Carmarino #14: Det var på den tiden det var stil på bilarna, och när inte alla såg likadana ut. 😊 ## Comment 17 Author: Fornöga ![Mercan.jpg](https://files.ifokus.se/u2/5e81736cb999f4400a677c91db15968f/560/mercan.jpg) #14 ff Min far hade en MB på femtiotalet när affärerna gick bra. Den körde han 23.000 mil med, och fick guldnål och diplom från Philipssons. Enligt obekräftad uppgift gick den därefter som taxibil i norra Värmland. ## Comment 18 Author: Bo§e #17: Den mercedesmodellen är fin. En "170"...? ## Comment 19 Author: Fornöga #18 Har ett svagt minne av att beteckningen var 170S, men jag är inte helt säker. ## Comment 20 Author: Bo§e **Fina gamla bilars sista resa** "[Stock-car-racing](https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQvwjivjvBnOYfQFEE2KBFzOiJpHUc7zwrCTg&s)", dvs en bantävling för utrangerade bilar, förekom i Sverige under 1950-talet, inspirerat av den amerikanska förebilden. 1955 (troligen), tog min mor (!) med mig till ett stock-car-event som hölls vid den gamla motorbanan i Falköping. Det var stor dramatik, damm och rök, ackompanjerat av ljudet av hopknycklad plåt, när dessa stackars bilar gradvis "maldes ner" i denna resa mot "återvinningen".... 🙂 ## Comment 21 Author: Bo§e Min ungdoms fordon verkar inte ha fotograferats särskilt flitigt, men detta foto visar åtminstone akterpartiet av min 2-takts Saab 95, -62:a (taget under en Norgeresa). Den fick vara med om många strapatser, vilket den klarade på ett berömvärt sätt, givet att den var långt från ny..... ## Comment 22 Author: Carmarino #21: Tror inte jag har ett enda foto av min Saab 95:a, men så hade jag den inte så länge heller. Har faktiskt inte särskilt många foton på de få bilar jag haft. Är osäker på om jag ens har ett enda på min nuvarande bil, och den har jag ändå haft i snart 15 år. Får väl försöka komma ihåg att fotografera den vid tillfälle. 😊 ## Comment 23 Author: Fornöga Fin var den väl inte, och knappt ens bil- [BMW Isetta](https://www.youtube.com/watch?v=jMVpTCVdCoM) (1955-1962), men nu har den fått [nutida efterföljare](https://www.nrk.no/rogaland/mikrobiler-i-90-km_t-inntar-norge_-utrykningspolitiet-frykter-flere-alvorlige-trafikkulykker-1.17782643) som blivit en försäljningsframgång i bl.a. Norge. Fast polisen oroas över bristande säkerhet. ## Comment 24 Author: Bo§e #23: När det gäller angivna fartresurser, tror jag att man som läsare bör besinna sig en aning. En angiven toppfart av 90 km/h betyder inte att fordonet är lämpat - eller ens behagligt - att framföras i den hastigheten. Microlino kan säkert göra bra tjänst, men då inom sin speciella nisch, vilken **inte** innefattar motorvägskörning och fjällresor med familjen.... ## Comment 25 Author: Fornöga #24 Jo så är det nog, och rubriksättaren kanske spetsade till det genom att föra fram den aspekten- körglädjen är förhoppningsvis inte så stor att den inbjuder till "plattan i mattan". Att bilhandlaren medger (utan att bli bemött) i artikeln att han själv framför sin microbil på motorvägen varje dag är kanske inte så lyckat. ## Comment 26 Author: Bo§e "Limpan" föregick "Bubblan" En småbil som både kom och försvann långt före efterkrigstidens småbilsboom, var [Hanomag 2/10 PS](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Hanomag_2-10PS_1927.JPG) (ca 1925-28). Drivkällan var en 1-cylindrig motor på 10 hk Märket är idag mest hågkommet för sina lastfordon, som tillverkades fram till slutet av 1960-talet. Hanomag 2/10 PS ådrog sig smeknamnet "[Kommißbrot](https://en.wikipedia.org/wiki/Kommissbrot)"...🙂 ## Comment 27 Author: Fornöga Av Fiat 500 Topolino Weinsberg 1939 återstår endast tjugo kända exemplar, varav två i Sverige, och en av dessa ägs av en boråsare. https://www.sverigesradio.se/artikel/poa-har-en-ovanlig-bil-finns-bara-tva-i-sverige ## Comment 28 Author: Fornöga År 1954 kördes Anders hem på studentdagen i familjens T-Ford från 1920. Nu är det Anders, vid fyllda 91, som sitter bakom ratten på Forden och transporterar nykläckta studenter. [Källa](https://www.hemtrevligt.se/resor-fritid/t-ford-anders-nyborg/1705495) ## Comment 29 Author: Fornöga Någon god bilaffär lyckades jag aldrig med- [här](https://carup.se/kopte-bilen-for-239-000-kr-nu-ar-den-vard-4-miljoner/) är en som lyckats bättre...😮 ## Comment 30 Author: Bo§e #29: Ja, detta drabbar aldrig oss vanliga dödliga, som spelar i bilägandets "gärdesgårdsliga".... Jag måste då berätta en historia från det verkliga livet: En gång på 70-talet erbjöds jag att köpa en gul [Porsche 356](https://bilweb.se/skane-lan/porsche-356-a1600-svensksald-samlarbil-1959-sedan-12415604) (1959) för det facila priset 1500:- Det gick så långt som till provkörning, men efter litet fundering avböjde jag, pga att den var 2-sitsig, och därmed mindre praktisk... Kanske förnuftigt just då, men......🙂😬 ## Comment 31 Author: Carmarino #30: Du var nog inte gammal nog för den bilen på 70-talet. Det brukar väl oftast vara medelålders män som kommit in i en smärre livskris och antingen köper små sportbilar eller en motorcykel. 😉 ## Comment 32 Author: Bo§e #31: Ja, just så var det. Porschen var helt enkelt i "osynk" med mina behov just då, även om jag kände ett litet sting av frestelse (måste erkännas)..... Om jag minns min bilkronologi rätt, blev det i stället en [Fiat 1100 De Luxe](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480_inset/vehicle_ad_standard_image_f3c47333f21b8008b8b5e7dcb61136ad.jpg) av 1960 års modell... 🙂 ## Comment 33 Author: Fornöga *"Bilägarna kan andas ut. EU:s hot om tvångsskrotning av fordon är stoppat.* *– De i Bryssel verkar till slut ha förstått att de gått för långt"*, säger Anders Ydstedt, ordförande i Kungliga Automobilklubbens expertråd till [Land](https://www.land.se/motor/a/hotet-om-tvangsskrotning-av-fordon-stoppat). *"Enligt Anders Ydstedt handlar det om så mycket mer än bara veteranbilar. Svenskarnas bilmekande ger en grundplåt i mekaniskt kunnande som industrin har nytta av. Äldre bilar används för motorsport och föreningsliv. Att vårda ett fordon i stället för att skrota har också en miljönytta.* *– Vi ser också att varje generation vill samla och vårda de bilar de vuxit upp med. Förut var det 50-talsbilarna, nu är 70- och 80-talets bilar inne. Vi vill att de bilar som är nya nu också ska kunna bli framtidens veteraner."*--- ## Comment 34 Author: Fornöga Fem bemärkta bilar som sålts på auktion presenteras i [DN](https://www.dn.se/motor/fem-kanda-bilar-som-har-gatt-under-klubban/) (ej betalartikel f.n.) ## Comment 35 Author: Bo§e #34: Volvo P1800 har alltid varit en av mina designfavoriter, något som snarast har mognat med åren. Em honnör för Pelle Pettersson..👍 Däremot sågar jag den klåfingrigt ombyggda P1800ES från 1972, som degraderade denna klassiker till något som leder tanken till någon medioker brittisk "kit-car", eller en okynnig nyck från någon gör-det-självare.... Hur kunde Jan Wilsgaard låna sig till detta...? ## Comment 36 Author: Fornöga #35 Ja, 1800ES var en fuling, som nu till på köpet tydligen nytillverkas som "restomod". Fast man har väl slipat lite i kanterna, [ser det ut som.](https://carup.se/volvo-p1800-es-ateruppstar-far-t5-motor/) 😏 ## Comment 37 Author: Bo§e #36: Symptomatiskt att man väljer att visa den framifrån...🙂 ## Comment 38 Author: Fornöga Veteraner på väg- damrally i faggorna! [😉](https://www.hemtrevligt.se/resor-fritid/damrallyt-sundsvall-2025/1716610) ## Comment 39 Author: Fornöga Bilarkeologi: det allra sist tillverkade exemplaret av Volvos sportbil P1900 uppges ha återfunnits i ett garage i USA. [Källa.](https://www.news55.se/livsstil/volvos-mytomspunna-sportbil-hittad-efter-40-ar-kan-vara-vard-miljoner/) ## Comment 40 Author: Fornöga #39 Ännu en gammal Volvo: en [PV 544 E Sport](https://www.news55.se/livsstil/sa-mycket-far-du-betala-for-en-pedantskott-volvo-fran-1964/) från 1964 går i dagarna under klubban hos en auktionsbyrå. Kalkylerat pris en kvarts miljon kronor.